歐坎波曾與安潔莉娜裘莉(左)與喬治克魯尼通訊。路透

【李寧怡╱綜合外電報導】歐洲媒體日前獲得國際刑事法院約4萬封電郵,表露前主任審查官歐坎波,在任內怠職浮誇的行動。他熱衷與紳士交往,尤愛向女星安潔莉娜裘莉獻殷勤,裘莉一度和他親近通訊,她乃至曾獻佳麗計,提議由她邀約惡名昭彰的烏干達軍閥康尼共進晚飯,讓美軍特種軍隊將康尼一舉成擒。



國際刑事法院電郵流出,前主任查察官歐坎波陷醜聞。路透

昨《周日泰晤士報》報道,56歲的阿根廷律師歐坎波(Luis Moreno Ocampo)在2003至2012年間擔任國際刑事法院(ICC)主任查察官。ICC首要職責是查詢拜訪並告狀犯下反人性或戰爭罪行者。法國調查報道網站Mediapart獲得的4萬封電郵表露,歐坎波曾傳送敏感資訊給1名可能犯下戰爭罪的嫌犯,並收取顧問費。ICC已睜開查詢拜訪。



日前林口長庚病院爆發,醫師對患者做子宮鏡檢查,成績導至婦人生出死胎的事宜,遭到外界質疑 濫用子宮鏡,是否有牟利的嫌疑?健保署參與查詢拜訪,發現近三年來,長庚總共做了404件子宮鏡查抄,此中291件被認定,屬於非需要的核減,核減率高達72%,乃至有婦人三年內就做了25次子宮鏡查抄,對此,林口長庚病院回應,子宮鏡檢查多做並不是是錯的,有的是必要醫治。而健保署也暗示,針對這樣的調查了局,林口長庚還可以提出申復。

日前林口長庚病院爆出,醫師進行子宮鏡檢查 致使婦人 生出死胎的事件,遭到外界質疑,是不是濫用 子宮鏡。健保署 邀集專家 參與調查,認定長庚 近三年來,有404件的子宮鏡搜檢,其中291件 需要核減,核減率高達 72%,進一步驟查更發現,有婦人,在三年內 就做了25次 子宮鏡查抄,其中有20次被認定 非需要 必需核減。根據查詢拜訪,全台醫學中間 每一年子宮鏡搜檢人數 為1.85萬人,但林口長庚 就有0.88萬人,占了近 五成的比例。遵照今朝 健保給付點數,子宮鏡查抄 有2000點,超音波搜檢 只有450點,費用相差 三四倍,外界難免質疑 是為了牟利嗎?同樣身為 婦產科醫師的立委 也質疑,長庚SOP 必需再檢討。患者如何自保,在做侵入性醫治前,得請醫師 詳盡說明,需要時 可追求 第二醫療定見,避免任何 健康風險。


林務局屏東林管處人員前去中心山脈南一段進行深山特搜調查,六龜工作站楊姓巡山員七日在小關山四周不慎墜谷,受傷沒法行走,透過無線電向外求救。救難人員連夜上山,山區豪雨影響救援,估計今天清晨才可抵達受困地點。

楊姓巡山員與另六名同事組隊上山查詢拜訪,七日下晝因身體不適獨自提早下山,在距離小關山三角點約半小時的山徑上摔傷,所幸身上帶有無線電,晚間六點卅分與山下六龜飛鷹救難大隊獲得連繫,楊男說,登山設備摔落山谷,腿部受傷無法行走。飛鷹大隊派出四人連夜上山搜救。

昨早高雄市消防局第六大隊人員與楊姓巡山員獲得連繫,近午時分從六龜寶來動身,第一梯次派出六人,車行至小關山林道廿五公里處,後段旅程徒步上山。

第六大隊第二中隊指出,楊姓巡山員意識清楚,救難人員原本估計昨天薄暮抵達受困地址,但山區天候欠安,天黑後無法搜救,最慢今天清晨可至受困地址。



普萊斯
普萊斯9月轉中繼後表現超神,至今已15.1局無失分。(美聯社)

紅襪的普萊斯(David Price)本年因傷所困,9月中旬復出後未被放進先發輪值,轉從牛棚出發,原投得有些跌撞的他,短局數表現卻好像神一般,今(9日)與太空人對戰前,連11.1局無失分,此役紅襪面臨破釜沉舟的逆境,普萊斯自告奮勇,再繳4局無失分好投,助紅襪10比3收下勝果。

普萊斯今年因手肘痠痛,直到5月底才回到陣中;但他先發投得不算好,出賽11場5勝3敗、自責分率3.82。普萊斯美國時候7月28日,因左膝發炎進傷兵名單,直到9月14日才復出,隨後轉戰牛棚。獲得新腳色的普萊斯,也重拾賽揚級身手,9月5場出賽投8.2局,自責分率是完美的0。

普萊斯到季後賽,繼續揭示壓制力,分區系列賽第二戰登板中繼2.2局無失分,一度助紅襪僅落後3分。此役紅襪在費斯特(Doug Fister)僅撐1.1局就退場的環境下,紅襪提早啟動牛棚,普萊斯4上以第二任中繼之姿上陣,投4局雖局局被敲安,但力保不失,助紅襪守住1分領先。

「能在季後賽無失分感受很棒!」普萊斯說,儘管他在牛棚投得很好,他仍是喜好先發,不外此刻他只想匡助球隊,「就算要我去守中外野,我也會去做,只要可以贏,一切都沒問題!」普萊斯過往在季後賽先發,戰績0勝8敗、自責分率是偏高的5.74,跟中繼出發的他判若兩人。

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紅襪強打H.拉米瑞茲(Henley Ramirez)直言,普萊斯有如許的表現,他其實不不測,「我懂普萊斯,他就像個投球機器,是個競爭者,當他站在投手丘上,他會傾全力去做。」太空人主炮柯瑞亞(Carlos Correa)也說,普萊斯今天切球極度鋒利,「他完成他的任務,得向他致敬!」

(中時電子報)


10月6日,比亞迪北美工場三期擴建竣工典禮在美國南加州蘭卡斯特市舉辦。圖為一對父女參觀比亞迪電動大巴。本報記者 章念生攝

  來曆:《 人民日報 》( 2017年10月09日   03 版)

  10月6日,比亞迪北美工廠三期擴建竣工典禮在美國南加州戈壁小城蘭卡斯特進行。這座比亞迪純電動大巴工廠,是美國首家由中國獨資的大巴工廠,也是北美地域最大的電動大巴工場,佔地近4.1萬平方米,相當於6個標準足球場巨細。

  美國國會議員、加州參議院議長、洛杉磯郡長和蘭卡斯特市長等20多位政要共同出席完工儀式,體現出比亞迪秉承的潔淨能源理念取得美國主流社會認可,中企投資美國帶來了雙方的互利雙贏。

  員工將從700多人擴充到1500人

  「一輛汽車,一份工作。」比亞迪開創人兼總裁王傳福在接管本報記者採訪時,強調了這一理念。他說,目前在北美工廠工作的員工有700多人,來歲比亞迪的產能將到達1500輛電動大巴,將會僱用1500名員工。      據蘭卡斯特市政府網站表露,該市共有16萬市民,共約3.2萬戶家庭。等到比亞迪僱員跨越1500人的時刻,相當於蘭卡斯特市每21戶家庭就有一戶的家庭成員為比亞迪工作。

  在慶典上,蘭卡斯特市長雷克斯·帕里斯講述了親身經歷的一件事:頭幾天在機場,一位在比亞迪工作的員工對他說,幾年前他沒有工作,3個孩子也沒工作。如今,因為比亞迪,他們全都有了工作,並且小兒子還買了新居。

  帕里斯沒有說這位員工的名字,但記者碰到的一名比亞迪員工雷尼·塔克爾就是在這裏實現了本身的胡想,不但找到了工作,還提了職,成為主管焊接質量的工班長。

  對此,比亞迪北美工場的老員工古勒莫·加西亞感想頗深。2011年比亞迪在此開工時,只有7名員工,加西亞是第二位入職的員工。那時,蘭卡斯特經濟下滑嚴重,賦閑率很高。「阿誰時辰,固然有了這份工作,但照舊沒有平安感,就怕在中國企業得不到重用。」加西亞說,曩昔這些年,他不但遭到了培訓,成為了治理50多人團隊的中層經理,更見證了比亞迪業務和生產規模的不斷擴大。

  比亞迪北美分公司總裁李柯對本報記者示意,中國企業的「家文化」,吸引了許多人到場比亞迪,有的員工一家人都在比亞迪工作。最多的一家,共有7名比亞迪員工。

  來自阿肯色州的馬丁,之前在豐田汽車工作,7個月前來到比亞迪。「這裏就像是一個大家庭。享受的福利待遇比此外同業高,同事之間相處和諧,碰到困難時,公司和同事會幫你分憂。」

  記者在採訪中得知,曾有比亞迪員工遇車禍身亡,同事們自覺捐錢,公司拿出與捐款數額相等的資金,來為遭受車禍的員工家庭供給補助。

  與加州潔淨能源政策不約而合

  談到完工慶典,王傳福說有好幾個意想不到。一是要求講話的政要太多,終究不能不將每人的講話時候限制在2分鐘,並在台上專提醒;二是數位國會議員都為他發表證書。加州參議院議長凱文·德萊昂還在慶典上示意,未來要鞭策加州投入10億美元,擴大對電動卡車等清潔能源產業的支撐力度。「這與我們的戰略目標不約而同。」王傳福說。

  在慶典上,政要們的談話切實其實非常積極,比較亞迪如許的中企在美髮展賜與充實必定,其實不吝嗇讚美之詞,特別強調「這隻是個起頭」。

  作為引進比亞迪項目標親歷者,蘭卡斯特市長帕里斯在感激比亞迪經管層的同時,還幾回再三強調,「比亞迪北美工場三期擴建只是一個開始,還會有加倍複雜的計劃」。

  來自民主黨的加州參議院議長凱文·德萊昂說,在美國空氣污染最嚴重的10個城市中,加州佔了7個,而交通運輸是空氣污染與氣候變暖的首要因素之一。「我們需要不遺餘力地撐持汽車零排放,就像今天在比亞迪所做的那樣。」事實上,削減空氣污染與溫室氣體排放的政策,已為加州帶來重大經濟利益,締造了不計其數個就業機會。「這還只是方才開始,未來加州在潔淨能源方面,還會有更大的成長。」德萊昂說。

  美國眾議院多數黨魁首、來自共和黨的國會議員凱文·麥卡錫則示意,「我很高傲像比亞迪如許的科技公司能落戶蘭卡斯特,這些電動大巴推動和改變了蘭卡斯特市、加州甚至美國的公交款式,同時也創造出更多就業崗亭。」

  據麥卡錫講述,昔時比亞迪要來美國投資的時辰,許多州都在競爭,最後加州勝出。「我們身處第四次工業革命時代。若是沒有願景,就不會有將來。從今天看到的景象,我們沒有來由謬誤將來充滿信心。」

  綠色足跡已遍布全美30多個州

  來自加州的民主黨國會議員納內特·迪亞茲·巴拉甘開車兩個多小時,從她所在選區趕來加入慶典。

  「我地點的選區是美國空氣污染最嚴重的地區之一,他們急迫但願改變空氣污染狀況,他們需要更多的就業機會,而比亞迪可以提供如許的解決方案,這也就是我開車兩小時趕來的直接緣由。」巴拉甘對本報記者說。

  據李柯介紹,比亞迪帶來的不僅僅是就業機遇,還有對本地環保政策的推動。自2013年以來,比亞迪在美國電動公交市場累計投資約2.3億美元,佔據美國純電動大巴80%以上的市場份額,其綠色足跡已遍布全美工具兩岸30多個州。比亞迪的成功運營令加州能源委員會、加州空氣資本委員會等專業機構刮目相看,使他們看到了加州相幹環保指標提早完成的可能性與可行性。

  來自加州空氣資本委員會的約瑟夫·洛帕特,印證了李柯的說法。記者見到他的時辰,他和同事正在賣力細緻地查看比亞迪汽車的機關,向工作人員扣問各項指標與參數。「我們比較亞迪電動汽車的各項指標很感樂趣,但願這些數據能運用到空氣資本委員會的評估系統中,這將有助於行業劃定規矩的制定和規範化。」

  巴拉甘對此深表認同。「比亞迪的電動汽車推行,其效果是讓加州受益,乃至整個國家都受益。」 她說,比亞迪的案例說明,不管是治理空氣污染,照樣減少溫室氣體排放,美中兩都城可以進行跨界合作、跨國合作。

  巴拉甘說,僅從省州層面情形就可看到,美中之間的合作很是親切,將來還會有大的成長,特別是在潔淨能源等範疇。中國的投資不但會帶來就業,還會共同鞭策落實天氣轉變相幹政策。「作為國會山的一員,我會努力鞭策美中合作勢頭繼續向前成長。中國是世界上最重要的國度之一,與中國成長強勁的關係非常重要,這是有目共睹的事實。」巴拉甘說。

  (本報洛杉磯10月8日電)



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